kr939sb3型三參數(shù)組合探頭應(yīng)用范圍

       kr939sb3型三參數(shù)組合探頭應(yīng)用范圍

SWZQ-3A 風(fēng)機(jī)監(jiān)控報(bào)警器是在原SWZQ-1A+的基礎(chǔ)上增加了高低油位檢
測(cè)功能，主要用于對(duì)冷卻塔風(fēng)機(jī)運(yùn)行過(guò)程中風(fēng)機(jī)的振動(dòng)速度、滑油溫度以及
潤(rùn)滑油位進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，當(dāng)振動(dòng)速度或滑油溫度超過(guò)給定值時(shí)，進(jìn)行聲光報(bào)
警，并通過(guò)繼電器觸點(diǎn)輸出，自動(dòng)切斷風(fēng)機(jī)電源，起到保護(hù)風(fēng)機(jī)的作用；當(dāng)
潤(rùn)滑油位低于下限或高于上*，進(jìn)行相應(yīng)閃光報(bào)警，提醒用戶采取措施。

1.2 SWZQ-3A 風(fēng)機(jī)監(jiān)控報(bào)警器在設(shè)計(jì)過(guò)程中廣泛采用了國(guó)內(nèi)外技術(shù)和
科研成果，具有以下幾方面顯著特點(diǎn)：
1.2.1 對(duì)振動(dòng)速度、滑油溫度及油位三個(gè)參數(shù)的采集由一只組合探頭完成，
監(jiān)控處理由一塊二次儀表完成，因此，安裝便捷，主控柜可以留出更多的空
間用以安裝其它儀表；
1.2.2 二次儀表采用微處理器進(jìn)行數(shù)據(jù)的采集、處理和輸出，因此，可靠性、
穩(wěn)定性以及集成度和智能化水平更高；
1.2.3 具有標(biāo)準(zhǔn)4~20mA 電流輸出接口，可與集群控制的計(jì)算機(jī)連接；
1.2.4 振動(dòng)傳感器采用先進(jìn)的集成電路芯片，精度高，工作穩(wěn)定可靠；
1.2.5 組合探頭安裝在觀察窗蓋板上，而此處正是風(fēng)機(jī)振動(dòng)的大點(diǎn)；
1.2.6 一次儀表和二次儀表的連接采用電流接口，傳輸距離可達(dá)到更遠(yuǎn)，抗
干擾性更強(qiáng)，數(shù)據(jù)可靠性更高。
1.2.7 一次儀表采用了嚴(yán)格的密封工藝以及牢固的安裝方式，使一次儀表在
惡劣條件下的工作壽命大大提高。
1.2.8 由于采用了硬件及軟件措施，可以將大部分由意外因素（如陣風(fēng)）造
成的瞬時(shí)偏大的振動(dòng)值從數(shù)據(jù)陣列中剔除，大大降低了誤報(bào)警率。